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空气预热器结构介绍

转子

三分仓设计的空预器通过有三种不同的气流，即烟气、二次风和一次风。烟气位于转子的一侧，而相对的另一侧为二次风侧和一次风侧。上述三种气流之间各由三组扇形板和轴向密封板相互隔开。烟气和空气流向相反，即烟气向下、一次风和二次风向上。通过改变扇形板和轴向密封板的宽度可以实现双密封和三密封，以满足对空预器总漏风率和一次风漏风率的要求。

空气预热器结构

转子驱动装置

转子由中心驱动装置驱动，驱动装置直接与转子顶部端轴相连。

两台电机均能以正、反两个方向驱动空预器，只有在空预器不带负荷时才允许改变驱动方向。两台驱动电机与初级减速箱均为法兰连接。

终级减速箱通过输出轴套直接套装在驱动轴轴上并用锁紧盘固定。终级减速箱一侧装有扭矩臂，扭矩臂被固定在顶部结构上的扭矩臂支座内。扭矩臂支座通过扭矩臂给驱动机构一个反作用扭转力矩从而驱动驱动轴和转子旋转，而驱动装置扭矩臂沿垂直方向可以在扭矩臂支座内上下自由移动，以适应转子与顶部结构的热态涨差。主电机的非驱动端设有键连接的输出轴，以便在维护时用盘车手柄进行手动盘车。减速箱为油浴润滑。

锅炉配件实际需求远好于市场预期

产量快速增长使锅炉配件市场陷入供过于求的局面，“去库存化”步伐放缓。5月上旬末，重点钢企的锅炉配件库存为1429.8万吨，较年初增加17.8%。宝钢和沙钢等纷纷下调锅炉配件出厂价格，现货钢价持续下跌。

国外炼焦煤市场来看，5月亚洲冶金煤需求回升，澳洲煤矿企业并不急于出货。中国北方港口进口焦煤成交较为清淡，主要原因是卖方的价格提升超过了买方的预期范围。作为外贸炼焦煤风向标的普氏焦煤指数止跌回稳，显示市场已经处于筑底过程中。

市场普遍预期锅炉配件需求将延续疲弱，然而，从微观数据看，锅炉配件实际需求远好于市场预期。4月我国粗钢日均产量为229.47万吨，较3月增长1.26%，创下历史新高。从社会库存来看，近一期上海螺纹钢库存为28.65万吨，与上周同期相比，下降0.93万吨，降幅为3.14%；而与去年同期相比，同比降幅为25.06%。巨大的粗钢产量并未转化为社会库存，显示实际需求远好于市场预期。因此，我们有理由相信，钢价的下跌是由于铁矿石价格的下跌所致，而非需求疲弱引起。锅炉配件需求维持稳定，将为焦炭价格从需求层面提供支撑。